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    原子灰施工过程中的操作要点

    原子灰施工过程中的操作要点

    • 分类:行业动态
    • 作者:
    • 来源:
    • 发布时间:2018-12-08 14:51
    • 访问量:

    【概要描述】1.一定要把工件表面的油污、浮锈、黑氧化膜等清除干净。特别要注意焊缝处一定要彻底清理干净。2.刮涂前先用280-400#的砂纸对涂刮面进行轻微打磨,以提高原子灰的附着力;用干净、不掉毛的棉丝把打磨灰擦干净,然后再刮涂。3.刮涂前不允许用裸手触摸工件,以防工件被污染而引起起包等缺陷。4.根据需刮涂面积的大小适量调配原子灰,主灰与固化剂之比为100/(1.5~2.5)。5.原子灰一定要调配均匀,稠度要适当。6.不要反复刮涂,以防卷边。7.在刮涂多道腻子的场合,应先局部填坑,再统刮和最后刮稀(又称收光)。8.在刮涂多道腻子的场合,等腻子固化后,再刮涂下一道。9.在涂膜上多道刮涂时,每道腻子刮涂最好不要超过0.5mm。10.调配好的原子灰一经发现有颗粒、硬化、结块现象,则表明原子灰已开始固化,就不能再使用,必须废掉重配。11.调配原子灰的腻子刀,一定要清洗干净后才能从主灰桶里取料,否则易污染主灰、造成浪费。?12.从主灰桶里取完料后,要及时把桶盖盖好,以防有效成份挥发而影响腻子层的性能。13.在底漆上刮涂时,一定要等底漆充分固化后再进行,否则易把底漆咬起。(客车行业应特别注意)14.腻子应干燥到一定程度后再进行高温烘烤,否则易导致起包、开裂。尤其是冬季更要注意。15.冬季施工温度太低时,腻子固化不完全,致使附着力差,烘烤时易产生起包、开裂现象。16.若冬季车身在室外放置,当拉进室内未来得及与室温平衡时就刮腻子,易造成腻子与底漆间附着力差。17.腻子经水磨后,一定要进行充分晾干、吹干或低温烘干再喷漆,否则易造成起包、开裂或其它漆膜缺陷。18.如果腻子起包需要修补,必须把包及周围已经与底材剥离的腻子铲除干净。19.原子灰中必不可少的反应型单体苯乙烯具有一定的刺激性,应在通风良好的环境条件下施工,避免长时间吸入挥发气体,并注意尽量不要直接接触。个别人可能出现过敏反应,稍加休息或远离过敏源即可好转。20.严禁在施工现场吸烟,注意远离高温源以及火源。

    原子灰施工过程中的操作要点

    【概要描述】1.一定要把工件表面的油污、浮锈、黑氧化膜等清除干净。特别要注意焊缝处一定要彻底清理干净。2.刮涂前先用280-400#的砂纸对涂刮面进行轻微打磨,以提高原子灰的附着力;用干净、不掉毛的棉丝把打磨灰擦干净,然后再刮涂。3.刮涂前不允许用裸手触摸工件,以防工件被污染而引起起包等缺陷。4.根据需刮涂面积的大小适量调配原子灰,主灰与固化剂之比为100/(1.5~2.5)。5.原子灰一定要调配均匀,稠度要适当。6.不要反复刮涂,以防卷边。7.在刮涂多道腻子的场合,应先局部填坑,再统刮和最后刮稀(又称收光)。8.在刮涂多道腻子的场合,等腻子固化后,再刮涂下一道。9.在涂膜上多道刮涂时,每道腻子刮涂最好不要超过0.5mm。10.调配好的原子灰一经发现有颗粒、硬化、结块现象,则表明原子灰已开始固化,就不能再使用,必须废掉重配。11.调配原子灰的腻子刀,一定要清洗干净后才能从主灰桶里取料,否则易污染主灰、造成浪费。?12.从主灰桶里取完料后,要及时把桶盖盖好,以防有效成份挥发而影响腻子层的性能。13.在底漆上刮涂时,一定要等底漆充分固化后再进行,否则易把底漆咬起。(客车行业应特别注意)14.腻子应干燥到一定程度后再进行高温烘烤,否则易导致起包、开裂。尤其是冬季更要注意。15.冬季施工温度太低时,腻子固化不完全,致使附着力差,烘烤时易产生起包、开裂现象。16.若冬季车身在室外放置,当拉进室内未来得及与室温平衡时就刮腻子,易造成腻子与底漆间附着力差。17.腻子经水磨后,一定要进行充分晾干、吹干或低温烘干再喷漆,否则易造成起包、开裂或其它漆膜缺陷。18.如果腻子起包需要修补,必须把包及周围已经与底材剥离的腻子铲除干净。19.原子灰中必不可少的反应型单体苯乙烯具有一定的刺激性,应在通风良好的环境条件下施工,避免长时间吸入挥发气体,并注意尽量不要直接接触。个别人可能出现过敏反应,稍加休息或远离过敏源即可好转。20.严禁在施工现场吸烟,注意远离高温源以及火源。

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    • 发布时间:2018-12-08 14:51
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    1.一定要把工件表面的油污、浮锈、黑氧化膜等清除干净。特别要注意焊缝处一定要彻底清理干净。
    2.刮涂前先用280-400#的砂纸对涂刮面进行轻微打磨,以提高原子灰的附着力;用干净、不掉毛的棉丝把打磨灰擦干净,然后再刮涂。
    3.刮涂前不允许用裸手触摸工件,以防工件被污染而引起起包等缺陷.
    4.根据需刮涂面积的大小适量调配原子灰,主灰与固化剂之比为100/(1.5~2.5)。
    5.原子灰一定要调配均匀,稠度要适当。
    6.不要反复刮涂,以防卷边。
    7.在刮涂多道腻子的场合,应先局部填坑,再统刮和最后刮稀(又称收光)。
    8.在刮涂多道腻子的场合,等腻子固化后,再刮涂下一道。
    9.在涂膜上多道刮涂时,每道腻子刮涂最好不要超过0.5mm。
    10.调配好的原子灰一经发现有颗粒、硬化、结块现象,则表明原子灰已开始固化,就不能再使用,必须废掉重配。
    11.调配原子灰的腻子刀,一定要清洗干净后才能从主灰桶里取料,否则易污染主灰、造成浪费。  
    12.从主灰桶里取完料后,要及时把桶盖盖好,以防有效成份挥发而影响腻子层的性能。
    13.在底漆上刮涂时,一定要等底漆充分固化后再进行,否则易把底漆咬起。(客车行业应特别注意)
    14.腻子应干燥到一定程度后再进行高温烘烤,否则易导致起包、开裂。尤其是冬季更要注意。
    15.冬季施工温度太低时,腻子固化不完全,致使附着力差,烘烤时易产生起包、开裂现象。
    16.若冬季车身在室外放置,当拉进室内未来得及与室温平衡时就刮腻子,易造成腻子与底漆间附着力差。
    17.腻子经水磨后,一定要进行充分晾干、吹干或低温烘干再喷漆,否则易造成起包、开裂或其它漆膜缺陷。
    18.如果腻子起包需要修补,必须把包及周围已经与底材剥离的腻子铲除干净。
    19.原子灰中必不可少的反应型单体苯乙烯具有一定的刺激性,应在通风良好的环境条件下施工,避免长时间吸入挥发气体,并注意尽量不要直接接触。个别人可能出现过敏反应,稍加休息或远离过敏源即可好转。
    20.严禁在施工现场吸烟,注意远离高温源以及火源。

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